Internacional
Albino Luciani, fue un pastor apacible y humilde, dijo el Papa Francisco al declararlo beato
La Iglesia Católica está de fiesta, el Papa Francisco proclamó beato a Albino Luciano -Juan Pablo I-, en ceremonia realizada en la plaza de San Pedro, en Roma, y ante el júbilo de sacerdotes, religiosos y miles de fieles.
Para ser declarado beato se tuvo que aprobar un milagro a través de su intercesión de la argentina Candela Giarda, oriunda de Paraná, que en 2011, cuando tenía 11 años, se encontraba al borde de la muerte por “encefalopatía inflamatoria aguda severa, enfermedad epiléptica refractaria maligna y shock séptico”.
Su madre Roxana Sosa rezó al pontífice Juan Pablo I, como le indicó un sacerdote argentino, y al día siguiente su hija fue superando la enfermedad.
A Albinoi Luciani, se le conoce como el “Papa de la Sonrisa”, y estuvo como Papa solo 33 días; fue elegido el 26 de agosto de 1978 y murió el 29 de septiembre a los 65 años de edad.
Luciano, pastor apacible y humilde
El Papa Francisco, resaltó que el Papa Albino Luciani -Juan Pablo I- “vivió con la alegría del Evangelio, sin concesiones, amando hasta el extremo. Él encarnó la pobreza del discípulo, que no implica solo desprenderse de los bienes materiales, sino sobre todo vencer la tentación de poner el propio yo en el centro y buscar la propia gloria”.
Y agregó: “siguió el ejemplo de Jesús, fue un pastor apacible y humilde. Se consideraba a sí mismo como el polvo sobre el cual Dios se había dignado escribir y por eso, decía: “¡El Señor nos ha recomendado tanto que seamos humildes! Aun si habéis hecho cosas grandes, decid: siervos inútiles somos”.
“Con su sonrisa logró transmitir la bondad del Señor. Es hermosa una Iglesia con el rostro alegre, sereno y sonriente, que nunca cierra las puertas, que no endurece los corazones, que no se queja ni alberga resentimientos, que no está enfadada ni es impaciente, que no se presenta de modo áspero ni sufre por la nostalgia del pasado”, expuso.
Si bien la ceremonia fue presidida por el Papa Francisco la misa la celebró Marcelo Semeraro, prefecto de la Congregación para la Causa de los Santos.
Donald Trump anunciará este miércoles 26 de marzo nuevos aranceles a las importaciones de automóviles, una medida que podría alcanzar hasta el 25% y afectará directamente a países como México, Canadá, Alemania, Japón y Corea del Sur, principales exportadores al mercado automotriz estadounidense.
¿Qué está en juego?
La decisión, que se dará a conocer desde la Oficina Oval de la Casa Blanca, busca incentivar la producción local y reducir el déficit comercial de Estados Unidos. El anuncio se espera a las 16:00 horas (Washington), es decir, 14:00 horas en México.
Sin embargo, los efectos podrían sentirse a nivel global. Expertos advierten que los nuevos impuestos encarecerán los vehículos importados, alterarán cadenas de suministro y podrían desatar represalias comerciales, afectando incluso a fabricantes estadounidenses que dependen de componentes extranjeros.
El impacto en México
Para México, este anuncio representa un riesgo significativo, ya que el sector automotriz es uno de los pilares de su economía. Las armadoras instaladas en el país exportan una gran parte de su producción a EE.UU., por lo que la medida podría traducirse en pérdidas millonarias y ajustes en empleo.
Esto es lo que sabemos:
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Trump anunciará hoy aranceles a autos importados con un posible incremento del 25%. -
México, Canadá, Alemania, Japón y Corea del Sur serían los más afectados. -
La medida busca impulsar la producción nacional estadounidense. -
Analistas temen encarecimiento de vehículos y represalias comerciales.
Algunos especialistas consideran que este movimiento busca reforzar el discurso proteccionista de Trump rumbo a las elecciones, utilizando el comercio como una carta de presión política.
Desde el sector empresarial mexicano ya se percibe inquietud. Aunque el gobierno aún no ha emitido una postura oficial, se espera una respuesta diplomática que busque evitar la afectación directa al T-MEC.
Por otro lado, el impacto podría ser también interno para EE.UU., ya que muchas automotrices dependen de piezas extranjeras, y el alza de precios podría frenar la recuperación del sector manufacturero.
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