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Avanzan los trabajos de pavimentación de la Diagonal Defensores de la República
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Avanzan los trabajos de pavimentación de la Diagonal Defensores de la República

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Angelica García
Angelica GarcíaDirectora · 28 de Abr. 2026
Avanzan los trabajos de pavimentación de la Diagonal Defensores de la República

Diario Sin Secretos Ciudad de Puebla.- Con una inversión histórica en trenes de pavimentación, el Gobierno del Estado ejecuta la rehabilitación integral de la Diagonal Defensores de la República, fortalece la conectividad, la movilidad y las condiciones para el desarrollo económico en la capital poblana. E´l coordinador general de gabinete, José Luis García Parra, supervisó los […]

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Ciudad de Puebla.- Con una inversión histórica en trenes de pavimentación, el Gobierno del Estado ejecuta la rehabilitación integral de la Diagonal Defensores de la República, fortalece la conectividad, la movilidad y las condiciones para el desarrollo económico en la capital poblana.

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E´l coordinador general de gabinete, José Luis García Parra, supervisó los trabajos junto con el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, donde destacó que este programa estatal contempla la intervención de 33 vialidades principales y más de 5 mil calles en todo el territorio poblano. Subrayó que, en esta etapa, la obra en la Diagonal Defensores abarca más de 13 kilómetros, desde la prolongación de la avenida Reforma hasta la carretera federal Puebla-Tehuacán, en beneficio directo de 50 colonias y más de 278 mil habitantes.

José Luis García Parra informó que, se destinó una inversión estratégica para ampliar el alcance del programa a calles complementarias, de las cuales ya se han atendido 4 mil, con el objetivo de alcanzar la meta de 5 mil. Señaló que el uso de trenes de pavimentación permite intervenir de manera simultánea vialidades primarias y secundarias, lo que garantiza mayor durabilidad, seguridad y mejores condiciones de tránsito.

Por su parte, el secretario de Infraestructura explicó que los trabajos se realizan con dos frentes simultáneos y en turnos nocturnos para reducir afectaciones viales, mediante el tendido de carpeta asfáltica a temperaturas de entre 135 y 140 grados centígrados y con un espesor final de 5 centímetros. Añadió que este modelo constructivo no es bacheo, sino una rehabilitación integral que conecta circuitos estratégicos, además de generar grandes ahorros gracias a la coordinación con Petróleos Mexicanos y el uso de maquinaria estatal.

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