El Tren México-Querétaro iniciará construcción en abril: Lo que sabemos hasta ahora

El gobierno de Claudia Sheinbaum ha confirmado el arranque del Tren México-Querétaro, un proyecto que promete revolucionar la movilidad entre la capital del país y el Bajío.

Detalles del proyecto

El tren cubrirá una distancia de 225 kilómetros, utilizando en su mayoría el derecho de vía existente para minimizar afectaciones y costos.

Se construirán tres estaciones principales:

• Buenavista (Ciudad de México)
• San Juan del Río (Querétaro)
• Santiago de Querétaro (Querétaro)

Además, se evalúa la instalación de paraderos intermedios en otras localidades.

Impacto económico y social

Con una inversión estimada de 75,000 millones de pesos, el proyecto generará 490,000 empleos durante su fase de construcción. Además, se busca mejorar la conectividad con el Bajío y reducir la presión sobre la carretera 57, la cual registra un tráfico diario de más de 100,000 vehículos.

El tren tendrá una capacidad de 450 pasajeros por convoy y alcanzará velocidades de hasta 160 km/h, permitiendo realizar el trayecto en menos de dos horas.

Infraestructura clave

La obra contempla la construcción de:

• 77 puentes
• 12 túneles
• 3 viaductos
• 2 libramientos ferroviarios
• 2 distribuidores viales

Todo esto con el objetivo de garantizar una operación segura y eficiente.

Planes de expansión

El Tren México-Querétaro no será un proyecto aislado. Según Sheinbaum, este es el primer paso para desarrollar una red ferroviaria nacional, con posibles conexiones a Nuevo Laredo, Nogales y Guadalajara.

Conclusión

Después de años de planeación y obstáculos burocráticos, el Tren México-Querétaro finalmente se pone en marcha. Se espera que la construcción dure entre dos años y medio y tres años, con el objetivo de inaugurar el servicio dentro del actual sexenio.

Si el proyecto tiene éxito, México podría estar frente a un renacimiento del transporte ferroviario de pasajeros, algo que no se veía en décadas.